“嘟……”2006年7月，当钢铁巨龙进入当雄县境内时，这里的牧民们骑着马儿、牵着牛儿早早来到铁轨旁，安静地等待着第一声鸣笛。
青藏铁路通车的确是一件大事。经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战，青藏铁路格尔木至拉萨段才得以建成，它是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
这一声终于来了！随着钢铁巨龙缓缓离去，牧民们聚精会神地远望着，直至消失。车走了，但牧民们久久不愿离去：青藏铁路通车会给我们带来什么？有的人欢呼着，有的人却陷入了深深沉思——该如何盯紧铁路这个大机遇。
在火车还没有开到当雄县之前，这里已经是羌塘草原人气旺盛的地方。
伴随着青藏铁路的通车，餐馆、旅店、汽车修理铺、百货商店、各类合作社等应运而生。
大批提高牧民群众生活质量的商品顺着铁路线运来了，价钱比过去便宜了很多。但他们必须卖掉圈里的牛羊，才能换来自己喜欢的东西。
立足资源优势，让产品走进市场。2015年底，当雄县委、县政府在确保牦牛肉质品质的前提下，及时向牧民收购牦牛肉，做销售品质牦牛肉的“代理人”，有力保障了牦牛肉品牌，还大大加速了牛羊出栏率，维持了草畜平衡。
当曲卡镇当曲村牧民顿珠说：“现在我们家过节就能宰上5头牛。这要在过去，1年能宰上1头牛，在村里都是大新闻了。”
火车为当雄县送来了大批的游客，这里单一的经济板块被迅速分解，这变化让当雄人措手不及。
看到以吃苦闯天下的四川人很快凭借川味餐馆，在县城占据了一席之地，当雄人也不甘落后，纷纷开起了藏式饭馆。
在当雄县纳木湖乡，有一位名叫尼玛次仁的牧民，听到要修建青藏铁路的消息时，他就瞄准机遇毫不犹豫地贷款买了辆货车，一直在为铁路建设运输石料，赚了上万元钱。
铁路修通后，他发现开餐馆利润更大，就决定把运输车卖掉，加上手里的积蓄，在县城开了个藏式餐馆。
“近几年，赚了不少钱，我还准备开个旅馆，肯定火。”这位35岁的汉子谈到未来，显得特别自信。
是的，每年到了旅游旺季，县城所有的旅社都住满了人。对于祖祖辈辈生活在当雄县的牧民来说，他们从来没有见过县城会涌来这么多的人。
51岁的洛琼是当雄县公塘乡冲嘎村人，在青藏铁路正式投入使用后，他就盘算着依靠这条钢铁巨龙能为全村49户牧民做点什么。
机遇很快就出现了。2007年5月，“中国矿联”认定当雄县海拔5100米处的冰川矿泉水为全国仅有的五个优质矿泉水源地之一，也是世界上海拔最高的矿泉 水生产基地。“那时，村‘两委’班子指定我为致富带头人，并专门成立了‘冲嘎村强确曲美运输专业合作社’。”2010年，以洛琼为致富带头人的村集体经济 承包了5100西藏冰川矿泉水厂的产品运输，平均一年一台车有6万元左右的收入。
能赚钱的事情，村民参与热情十分高涨。到2010年底，该合作社已发展到48台运输车的规模。洛琼告诉记者，这其中有村民自己贷款买的车，也有在扶贫专项资金、驻村工作队帮扶资金支持下买的。
借着“东风”，洛琼开始到那曲、拉萨、日喀则、阿里、格尔木等地四处寻找商机。不懂汉语，他就结交汉族朋友经常聊天；不认识人，他就主动跑到各个施工工地 推荐自己的运输车队……凭借吃苦耐劳、腿脚勤快、负责到底的干事风格，洛琼不仅赢得了施工队老板们的信任，还赢得了村“两委”班子成员和村民的信任。
在2014年村“两委”换届中，洛琼被村民高票推选为村委会主任。村民们对洛琼抱以很大期望，他们希望洛琼能够依托当地更多的资源优势，理出一条创新的致富之路，带着村民齐奔小康，让家家户户都财源滚滚。
